我们专门定制了从滤波器到功放的一系列设备
2021-01-08 15:56
来源:未知
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近年来,宽带集群市场需求旺盛,宽带专网建设规模不断扩大,鼎桥坚持“开放、合作、共赢”的行业拓展理念,凭借自身的优势,在过去几年保持近百分之百的增长,解决方案在国内外市场遍地开花。

未来,随着宽带集群标准化、基础网络升级建设的加速和国家政策的引领与扶持,宽带集群市场将会加速发展。

我们现在做的主要是针对地勤系统,在上海跟空管系统也在做一些对接,希望今后提供一些更多的数据。有关统计表明,飞机每停一分钟是100美元,每耽误一分钟至少损失100美元。因此,就地勤而言,我们主要是提高整个地勤服务的效率,包括机务、后勤、加油、车辆组的联合调度等。

在海外一些重大的国家级的项目中,我们会跟合作伙伴联手销售。我们把业务打包,给他们提供sdk、相应的api,然后合作伙伴以整体的业务呈现。

截至目前,鼎桥witen电力方案已经成功应用于发电、输电、变电、配电、用电和应急通信六大环节。一张网络可以承载多种电力业务,同时满足电力无线专网对安全性、可靠性、大容量的要求。配用电领域是最大的市场分支,我们成功服务于深圳电力、南京电力和苏州电力。这几个城市都是南网和国网的标杆项目。

鼎桥是推广宽带集群的,我们认为在宽带网络上面可以实现包括语音在内的综合承载。而窄带厂家推的宽窄带一体化,是语音网长期存在,再上一张数据网络,两张网并存,并做数据切换。

另外从长期成本来讲,我们算过一个账,基本上三年以后,直接叠加全业务的网络是更合理的。如果从更长期来看,确实不能从窄带往上发展,这可能是我们跟别人在理念上的差异。

包括机场精确定位业务,使得车辆必须按照轨迹、时间和精确的路线要求行驶,这些都成为一种安全高效的管理手段。

我们遇到的第一个困难,实际上不在设备上面,而是在施工上面。因为隧道下面的工程比传统通信领域的要求会更高一层,比如天线的部署就没有足够的空间去做。鼎桥在实践过程慢慢探索,最后从工程的角度给解决了。

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第三个问题,就是对于一些特殊频率的要求,比如申请到一些比较零散的频率的诉求。这个我们是靠研发去解决的,我们专门定制了从滤波器到功放的一系列设备,从而满足客户端到端的诉求。

此外还大量减少了差错率和员工的工作强度。因为现在全部电子化了,有电子流和实时的监控管理,误听误报率大大降低,即使出错也因电子化工单而变得有据可寻。由于电子化系统的运用,机场的快速结算也发生了变革,各个环节可以做到实时结算,这对于运营来说是非常重要的。

其实我们现在主要是在做一个平台。因为每个行业的需求都不尽相同,很难凭一己之力把所有行业的需求都纳入到你的闭环。所以从成立之初,我们就提供平台和一些基本的产品,具有深度行业特性的产品就交给其他的合作方来完成。比如港口的扫描设备和一些电力设备,都是第三方的。但是这些第三方研发的设备里面嵌入了我们的技术,我们将一个整体模块提交给合作伙伴,在他们面向客户的时候,跟我们一道共同完成整个销售。

早在2011年,鼎桥在宽带集群概念形成之初就选择了这个领域并持续投入,立志做宽带集群技术的行业领导者。通过这次深入对话,我们相信,随着鼎桥在国际国内市场的深耕和拓展,产品和解决方案的不断完善,鼎桥将继续处于这个行业领导者的地位。

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每个机场的飞行班次是有规定的,但是我们可以提高效率。比如说原来需要十个清扫组,通过调度之后,现在同等的飞机数量只需要九个清扫组。

在应急通信环节,客户可基于witen电力应急通信车或rapid快速部署系统在现场建立临时指挥部,高效协同恢复电力供应,并且通过卫星回传等方式与上级指挥中心协同工作。比如南网所有的宽带集群应急通信车全部采用了鼎桥的设备;同时,我们也成功中标了浙江电力“g20峰会电力保障应急通信”项目,为g20峰会电力供应保驾护航。

第二个困难,就是对于地铁整体业务系统的具体要求。我们通过跟合作伙伴进行合作,经过大量的对接和测试,克服了这些风险。

在运营商网络里面存在着大量的业务和切换,已经困扰到运营商了。我们认为在宽带网络上面可以支持综合承载,不是简单的叠加数据网络,到时候再做切换。这个来回切换对资源本身就是一个浪费。实际上各大运营商已经在大力探索如何在宽带上跑语音的问题。

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